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          讓【卡式定位飛輪】轉起來的“動力”

          時間:2018-8-31 點擊:612次

          這一期小編來給大家講解卡式定位飛輪內滾動軸承的轉動關系吧!

          在飛輪內左右兩邊都各有一套滾動軸承,而每套滾動軸承都是由鋼碗、鋼球和鋼擋組成的。鋼碗直接做在外套的左右兩個內側,也就是說,外套的兩內側各有一圈十分光滑的球道。滾動軸承左邊的鋼擋是平擋,它和芯子牢固地鉚合在一起。激動軸承右邊的鋼擋是絲擋,絲擋的內徑加工有M39xl的螺紋,它是擰在芯子上的。絲擋的螺紋是左旋的(反牙)。為了便于拆卸和裝配絲擋,它的外端面加工有兩個圓形凹梢。飛輪內的鋼球比較??;飛輪內裝的鋼球數目比較多,達到106?;?14粒。有的飛輪內還裝有隔離棍。隔離棍是直徑42.5毫米,長度8毫米的鋼質圓柱體。隔離棍和鋼球間隔地裝在球道上。實際上隔離棍起著球架的作用,它將鋼球均勻地分配在飛輪內。裝有隔離棍的飛輪可以省三分之二以上的鋼球一飛輪內只能裝32粒鋼球和32根隔離棍。鋼球數目少,鑰球和鋼碗、鑰擋之間的接觸點就少,這樣就提高了滾動軸承的靈敏度。為了調節滾動軸承的間隙,在芯子和絲擋之間還裝有飛輪墊片。
          飛輪內滾動軸承的轉動關系就是,平擋以及絲擋都是裝在芯子上面的、也就是與芯子是裝在后軸部件上一樣。所以在自行車前進時,芯子的平擋和絲擋是一起隨著后輪轉動。外套可以和芯子、平擋、絲擋產生相對轉動,所以能夠與后軸部件產生相對轉動。

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