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          細說【90 120響花鼓】的知識

          時間:2016-6-24 點擊:884次

          其實說到花鼓,大家都了解,HOPE跟KING這兩個品牌都是知名品牌的。以這兩個品牌在花鼓領域的地位,估計每個車友都會想將其據為己有。當然,對于入門車友來說可能并不了解這兩款花鼓性能上到底有什么優勢,很多車友也對他們性能優勢不感興趣,更多的車友關注的只是他們獨特的“聲音”。由于這兩款經典的花鼓,塔基的響數很多,聲音也很大,這便成了很多車友追逐它們的主要理由。也讓不少車友把“聲音大,響數多”直接跟“好花鼓”之間連上了等號。但是實際上確實如此嗎?一般來說:“優xiu花鼓的響數都較多響聲都較大”。然而這只是在一般的情況下。下面先對90 120響花鼓響數做一個簡單的講解。
          響數:即花鼓塔基轉動一圈所發出響聲的數量
          通常情況下“響數越多”說明塔基“齒牙密度越大”發力啟動時塔基空轉動的角度越小,因此發力時浪費的力氣越少。
          以24響花鼓為例,一圈有24個齒牙就代表每個齒牙之間距離15度,也就是啟動時候有一個15度的空轉角度是浪費掉的然后換成120響來計算的話,等于一圈有120個密密麻麻的齒牙,每個之間距離3度,也就是啟動時候zui多只有3度的空轉角度浪費掉。這無疑是對性能的一大提升,然而一味的增加花鼓“響數”,就可以提升花鼓性能嗎?這種做法弊端在哪里?這個問題恐怕沒有幾位冷靜的車友考慮過。
          首先一個zui簡單直接的弱點:
          “齒牙數量越多>每個齒牙角度越小>齒牙的深度越淺>咬合時候越容易打滑>一旦在騎行的發力瞬間發生打滑將會產生極大危險”,也就是說一味增加齒牙數量的話,會極大地增加“滑牙”的概率,那么究竟要如何做才能在“增加響數”的同時保證咬合的強度呢?
          答案也是很直接簡單的:“增加發力瞬間同時進行咬合的齒牙數”。
          其實小編知道,大家對于花鼓的重視還是挺大的,那么今天小編就講到這里了,如果大家有想要咨詢有關于自行車任何相關知識,歡迎大家前來咨詢!
          90 120響花鼓

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